I bilindustrien er legeringshjul hjul , der er lavet af en legering af aluminium eller magnesium . Legeringer er blandinger af et metal og andre elementer. De giver generelt større styrke end rene metaller, som normalt er meget blødere og mere duktile. Legeringer af aluminium eller magnesium er typisk lettere for samme styrke, giver bedre varmeledning og giver ofte forbedret kosmetisk udseende over stålhjul. Selv om stål , det mest almindelige materiale, der anvendes til hjulproduktion, er en legering af jern og kulstof , er udtrykket "legeringshjul" normalt forbeholdt hjul fremstillet af ikke-jernholdige legeringer.
De tidligste letmetalfelge var fremstillet af magnesiumlegeringer. Selv om de mistede fordel på almindelige køretøjer, forblev de populære gennem 1960'erne, omend i meget begrænsede tal. I midten til slutningen af 1960'erne tillod aluminium-støbte raffinementer fremstilling af sikrere hjul, der ikke var så skøre. Indtil dette tidspunkt led de fleste aluminiumhjul af lav duktilitet , som sædvanligvis spænder fra 2-3% forlængelse. Fordi lyslegeringshjul på det tidspunkt ofte blev lavet af magnesium (ofte omtalt som "mags"), blev disse tidlige hjulfejl senere tilskrevet magnesiumets lave duktilitet, da de i mange tilfælde var dårligt støbte aluminiumslegeringer. Når disse aluminiumstøbningsforbedringer blev mere udbredt, fandt aluminiumhjulet stedet for magnesium som billige og højtydende hjul til motorsport .
Egenskaber
Lysere hjul kan forbedre håndteringen ved at reducere den uberørte masse , hvilket gør det muligt for suspensionen at følge terrænet nærmere og dermed forbedre grebet, men ikke alle legeringshjul er lettere end deres stålækvivalenter. Reduktion i samlet køretøjsmasse kan også bidrage til at reducere brændstofforbruget .
Bedre varmeledning og et mere åbent hjuldesign kan hjælpe med at sprede varme fra bremserne , hvilket forbedrer bremsevirkningen under mere krevende kørselsforhold og reducerer chancen for reduceret bremseevne eller endog fejl ved overophedning.
Aluhjul købes også til kosmetiske formål, selvom de billigere legeringer, der anvendes, normalt ikke er korrosionsbestandige . Legeringer gør det muligt at anvende attraktive metalplader, men disse skal forsegles med maling eller hjuldæksler . Selv om det er så beskyttet, vil hjulene i brug efterhånden begynde at korrodere efter 3 til 5 år, men renovering er nu bredt tilgængelig til en pris. Fremstillingsprocesserne tillader også indviklede, fed design. I modsætning hertil er stålhjulet normalt presset af metalplade og derefter svejset sammen (ofte forlader stygge bump) og skal males for at undgå korrosion og / eller skjult med hjuldæksler / navkapsler.
Alufælge er tilbøjelige til galvanisk korrosion , hvilket kan medføre, at dækene lækker luft, hvis der ikke tages passende forebyggende foranstaltninger. Aluhjul er også sværere at reparere end stålhjul, når de er bøjet, men deres højere pris gør det normalt reparationer billigere end udskiftning.
Alufælge er dyrere at producere end standard stålhjul og er derfor ofte ikke inkluderet som standardudstyr, men markedsføres som ekstraudstyr eller som en del af en dyrere trimpakke . Aluhjul er imidlertid blevet betydeligt mere almindeligt siden 2000 [ brug for henvisning ] , der nu tilbydes på økonomi og subcompact biler, sammenlignet med et årti tidligere hvor legeringshjul ofte ikke var fabriksvalg på billige køretøjer. Aluhjul har længe været med som standardudstyr på dyrere luksus- eller sportsvogne, med større eller "eksklusive" legeringshjul er muligheder. De høje omkostninger ved legeringshjul gør dem attraktive for tyve; For at imødegå dette bruger bilproducenter og forhandlere ofte låsemøtrikker, der kræver en særlig nøgle til at fjerne.
De fleste legeringshjul fremstilles ved støbning , men nogle er smedet . Smedede hjul er normalt lettere, stærkere, men meget dyrere end støbte hjul. Der er to typer smedet hjul: et stykke og modulært. Modulære smedet hjul kan have to- eller tredelt design. Typiske flertalshjul består af den indre kanten base, ydre kant læbe og hjul center stykke med åbninger til lug nødder. Alle dele af et modulært hjul holdes med bolte. BBS RS er et af de mest berømte tredobbelte modulopbyggede hjul.
