Oprindelsen til midterlåsen er ikke teknisk med racerbiler - de går tilbage til begyndelsen af 1900-00'erne, da et britisk firma kaldet Rudge-Whitworth (ikke at forveksle med det positivt dejlige menneske Rutledge Wood) udviklede en hurtig frigivelse til trådbilhjul. De blev kaldt af en række navne, herunder "QD", hvilket betyder "hurtigt frakoblet", samt "knock-off", der henviste til den måde, hvorpå du drejede den enkelte vingede møtrik med en brutal kraft whack for at frigive et centerlåsnav.
Naturligvis fangede denne tendens i racing, og i 1913 var de go-to quick-release hjulmetoden til Grand Prix racerbiler. For vejgående biler licenserede den oprindelige skaber designet, og Borrani trådhjul blev standard på en masse italienske og tyske biler af dagen. Den tidlige version gav plads til mere moderne centerlåshjul, der er fastgjort til navet med en stor enkelt sekskantet møtrik.
