Det er naturligt for de fleste bilelskere at blive fristet til at vælge premium diesel. Når alt kommer til alt elsker vi vores bil, så hvorfor ikke fodre den med en diæt med premium brændstof som Xtra mile, Turbojet eller Hi-speed? Det er menneskelig tendens til at blive svajet af vildledende markedsføringskrav og troen på, at en højere pris normalt betyder et overlegen produkt. Olieselskaber harpede stadig på deres påstande om bedre brændstofeffektivitet og en stigning i magten fra deres premium brændstofudvalg.
Leverer disse brændstoffer på deres løfte? Med et ord, NEJ . Premium diesel er dybest set almindelig diesel med nogle rengøringsadditiver, der smides i. De gør intet for at forbedre din bils strøm eller brændstoføkonomi. Faktum er, at da olieselskaberne blev trukket op af MRTPC ( Monopolies and Restrictive Trade Practices Commission ), var de ikke i stand til at bevise, at premium-brændstof leverer godt af nogen af deres krav. Olieselskaber deler ikke engang de nøjagtige kemikalier, der bruges til at formulere premium diesel. Det er bemærkelsesværdigt at nævne, at alle kilder til detergentbaserede tilsætningsstoffer, der er fremstillet af Afton Chemical (del af NewMarket Corp).
Bilproducenter som Maruti, Hyundai, Tata, Toyota, Ford, Skoda, Mercedes, BMW osv. Modvirker kraftigt brugen af premium diesel i deres biler. Producenter af de nationale motorer i Indien ( Fiat 1.3L MJD & Nissan 1.5L DCi ) anbefaler IKKE at bruge premium diesel.
Nogle bilejere har rapporteret overdreven udstødningsrøg efter brug af premium diesel. Et par andre har klaget over skader på komponenter i brændstofleveringssystemet, herunder brændstofindsprøjtningspumpe og brændstofinjektorer. Moderne common-rail-dieselmotorer fungerer inden for fine tolerancer. Din motor var konstrueret til kun at bruge almindelig diesel. I værste fald ender du muligvis med beskadigede mekanikere på grund af premium diesel. I det bedste tilfælde får du ikke noget. Med premium diesel har du meget at tabe og intet at vinde.
Hvad skal jeg gøre så?
Dette er en af de situationer, hvor billigere faktisk er bedre!
Det er meget enkelt: Ren, almindelig diesel er det, der går ind i din bil. Renhed af brændstof er her yderst vigtig. Det anbefales generelt at fylde op med firmaejede og selskabsdrevne pumper. Når du finder en pålidelig benzinpumpe, der sælger uforfalsket diesel, skal du holde dig til den.
Premium benzin?
Den samme logik gælder også for de fleste benzinbiler. Ren, almindelig benzin er det bedste valg. Nogle højtydende højkomprimeringsmotorer kan dog kræve højere oktanbenzin. Derfor, hvis du har en BMW M5 eller en 1 liters Superbike i din garage, kører de muligvis bedre på 97-oktan benzin. Vælg i henhold til retningslinjerne i din brugermanual.
