Så hvad er dekarbonisering?
Enkelt sagt involverer dekarbonisering af en motor fjernelse af kulstofaflejringer fra motoren ved anvendelse af enten mekaniske (fysiske) eller kemiske metoder.
Proceduren for mekanisk rensning af kulstofaflejringer medfører fjernelse af cylinderhovedet og derefter fysisk skrabning af kulstofaflejringer fra toppen af stemplerne, forbrændingskammeret og andre komponenter (f.eks. Ventiler). To-taktsmotorer fra york havde brug for hyppig afkarbonisering, da smøreolien (2-T olie, i almindelig parlance) blev brændt i forbrændingskammeret, hvilket efterlod kulstofrester.
Åbning af cylinderhovedet på en totaktsmotor er en relativt simpel procedure. Dette er dog ikke tilfældet med moderne 4-taktsmotorer og deres faste kamaksel (er), injektorer, flere sensorer og elektronik. Der er meget, der kan gå galt i hænderne på en inhabil mekaniker. Derfor det opfattede behov for kemisk dekarbonisering.
Tilføjelse af visse kemikalier som alkoholer og terpener i den konventionelle brændstofforsyning (benzin / diesel) ser ud til at opløse og fjerne mindst en del af kulstofafsætningen, der er dannet i forskellige dele af motoren, såsom brændstofindsprøjtningssystemer, stempelkroner og ringe, forbrænding kamre, ventiler, udstødningsmanifolder, EGR-ventiler, kat-ulemper og lyddæmpere. Kulstofet skubbes derefter ud gennem udstødningen. Forskellige virksomheder fremstiller proprietære dekarboniseringsmidler, hvis indhold normalt er forretningshemmeligheder. En maskine, som den, der er afbildet ovenfor, er placeret for at måle affedtningsmidlet sammen med brændstof til en kørende motor, hvor den formodes at udføre sin magi.
"Damprensning" af motorens indvendige steder er til tider blevet fremsat som en billig dekarboniseringsmetode, hvor vand sprøjtes i luftindtaget fra en kørende varm motor. Den således genererede damp antages at fjerne det deponerede kulstof og fjerne det via udstødningen. Effektiviteten af en sådan metode og dens positive og negative virkninger er blevet diskuteret ud over hele verden, men hvis forkert udført, kan chancerne for motorskade ikke udelukkes.
