Biler skal køre glat og stabilt på en flad vej, uanset hastighed. Og det gør de generelt. Det er kun, når de ikke kører glat, at ejeren begynder at bekymre sig. Når du er klar over, at din bil vibrerer, hvad skal du gøre for at fejlfinde?
Det første diagnostiske trin er at identificere nøjagtigt, hvad der sker. Fokuser på kørselsforholdene, der følger med vibrationen. Forekommer det kun under visse kørselsforhold? I bekræftende fald, hvornår? Skifter det med køretøjets hastighed? Hvornår bemærkes vibrationsproblemet mest? Er det en støj (kun lyd) eller vibration, eller begge dele? Hvor ser støjen eller vibrationen ud til at komme fra? Kan du mærke det på rattet, bremsepedalen eller sædet?
De 5 almindelige skyldige, der får din bil til at vibrere er:
1) Dæk og hjul.
2) bremser.
3) Suspension & styrekomponenter.
4) Drivaksel (FWD) / Propell-aksel (RWD).
5) Motor.
Hvert af ovenstående problemer forårsager forskellige slags vibrationer :
1) Følsomhed over for motorhastighed: Vibrationen er relateret til motoromdrejningstallet og intet andet (ikke køretøjets hastighed eller kørselsforhold). Symptomet vises eller ændres i direkte forhold til motoromdrejningen i ethvert gear. Vibrationer kan være til stede, selv når din bil går på tomgang eller svinger stille.
2) Køretøjets hastighedsfølsomme: Vibrationen mærkes kun ved specifikke hastigheder. Det kan blive værre med stigende hastighed eller endda forsvinde, når du krydser en bestemt hastighed.
3) Følsomhed for acceleration / deceleration: Vibrationen bemærkes kun, når hastigheden ændres (f.eks. Ved kørsel, forbikørsel, langsommere eller kystning).
4) Tilfældig: Vibrationen kommer og går uden åbenbar forbindelse til motoromdrejningstal, køretøjets hastighed eller vejforhold.
Lad os se på hver af årsagerne til, at vibrationer opstår, hvilken slags vibration der kan mærkes, og hvad der kan gøres for at løse problemet.
Fortsættes
