Syntetisk motorolie tilbyder langt overlegen smøring sammenlignet med konventionel mineralbaseret olie. Mineralmotorolie er næsten udelukkende naturlig, mens syntetisk olie er et produkt af kemisk præparat med omhyggeligt perfektionerede formler. De fleste mærker af syntetisk olie inkluderer præstationsfremmende additiver som polyalphaolefin (PAO), syntetiske estere og alkylerede aromater. Molekylerne af syntetisk olie er også mere ensartede i størrelse og form end naturlige olie. Skibsføreren inden for bilteknik - Porsche - var den første bilproducent, der fabrikfyldte sine motorer med syntetisk olie inden levering.
Team-BHP anbefaler syntetisk olie som dit motorsmøremiddel. Syntetiske olier vides at have enestående beskyttelse under alle driftsforhold. Syntetisk olie opretholder konstant viskositet, selv ved meget høj varme, og da det meste af motorens slid forekommer ved opstart, arbejder det for at tilbyde mere smøring på dette afgørende trin. Hovedpunkterne er, at brug af syntetisk olie fører til længere levetid, mere effektivitet og forbedret ydelse for din motor. Nogle test har også indikeret en marginal stigning i magten. Min Honda City Vtec har dækket 75, 000 km på Mobil 1, og motoren føles stadig som ny. På trods af hyppige doser af fornøjelig høj-revving til den røde linje.
Her er Team-BHP guide til brug af syntetisk motorolie:
Ingen syntetiske stoffer i løbet af indkøringsperioden:Slid er faktisk godt for en ny motor. Syntetisk olie, med sine overlegne smøreegenskaber, forhindrer indkøringsprocessen og bruges bedst først efter 10, 000 - 15, 000 km.
Den rigtige karakter:Det er vigtigt, at du vælger din motorolie baseret på den kvalitet, som din producent anbefaler. Hvis din brugermanual foreslår en 10 W - 40 olie, skal du sørge for, at du kun bruger den.
Motor skylles inden skift:Vi foreslår at du bruger en motorskylning, inden du skifter fra konventionel til syntetisk olie. Vær opmærksom på, at nogle ældre / høje kilometertalmotorer ikke passer godt til skylning af motoren, så det er bedst at tjekke med en kompetent mekaniker, inden du fortsætter.
Forlængede olieskiftintervaller ?:Selvom de fleste syntetiske oliemærker kan prale af forlængede olieskiftintervaller, anbefaler Team-BHP, at du stadig skifter motorolie hver 7, 500 - 10, 000 km. Indiske kørselsforhold lægger meget belastning på din motor med lave gennemsnitshastigheder, kofanger-til-kofangertrafik og barske miljøforhold.
Det rigtige filter:Det er overraskende, hvor mange falske bildele der er på markedet. Brug kun OEM-oliefiltre af høj kvalitet, helst købt fra autoriserede servicestationer. Du skal skifte dit oliefilter ved hver olieudskiftning.
Dieselmotorer:Dieselmotorer drager lige så stor fordel af syntetisk olie som benzinmotorer. Men især for dieselmotorer er det meget vigtigt for dig at matche den syntetiske oliekvalitet med den, der er anbefalet af din producent. Nogle syntetiske smøremidler har muligvis meget høje benzinmotorstandarder, men ikke nødvendigvis for dieselmotorer.
Halvsyntetisk olie:Denne olie er en blanding af syntetisk og mineralsk olie og er målrettet mod det værdibevidste marked. Selvom det giver nogle af fordelene ved fuldsyntetisk olie til en lavere pris, tilbyder fuldsyntetik langt overlegen ydelse og beskyttelse.
Koste:Den eneste reelle ulempe ved syntetisk olie er, at den er dyrere end mineralolie. Vi føler, at den beskyttende fordel ved syntetisk olie gør det værd at prisen.
